Matematyka.pl

Witam. Założyłem temat, aby poprosić kogoś z Was, czy ktoś mógłby mi opisać, gdzie na tym rysunku redaktora są uszczelniacze, pokrywa boczna, uszczelka? Z góry byłbym wdzięczny za zaznaczenie gdzie owe części się znajdują.

Taka książeczka byłaby Koledze bardzo przydatna. Kiedyś widziałem jej skany w sieci. Dziś nie mogę prędko odnaleźć. Proszę poszukać w bibliotekach lub popytać, kto ma do odsprzedania.

... 16920.html

Pokrywy dociskają łożyska – gdy wałki reduktora są poziome, to te pokrywy są boczne. Brak jest odsadzeń (zmian średnicy) wałków, do których są dociskane łożyska pokrywami.
Uszczelniacze powinny być w otworach pokryw, przez które wychodzą czopy wałków. Uszczelniacze te też muszą być jakoś mocowane do pokryw. Jeżeli użyte łożyska są zamknięte (reduktor musi mieć małą prędkość obrotową) to czasami rezygnuje się z uszczelnień w pokrywach, ale uważam to za „partackie” rozwiązanie.
Uszczelki powinny być pomiędzy kołnierzami pokryw i korpusem.

Rysunek ma też bardzo wiele innych błędów, które go dyskwalifikują.

Popatrz na to:


... abd9f0ada1

W jaki sposób są ukształtowane części korpusu reduktora, w których są osadzane pokrywy boczne?
W jaki sposób są łączone podstawa korpusu reduktora w pokrywą (górną)?

Rysunek jest dobrze wykonany ponieważ został sprawdzony ( był robiony na podstawie rysunku z książki pana Kurmaza) . Czy mógłby pan mi te części zaznaczyć na rysunku? To ważne dla mnie. Z góry dziękuję.

Jeżeli jest dobrze wykonany, to czego od nas oczekujesz?

SlotaWoj pisze:W jaki sposób są ukształtowane części korpusu reduktora, w których są osadzane pokrywy boczne?
W jaki sposób są łączone podstawa korpusu reduktora w pokrywą (górną)?

Do czego przylegają uszczelki pomiędzy pokrywami bocznymi i korpusem?
Gdzie są otwory pod śruby łączące podstawę korpusu reduktora z pokrywą i pod kołki ustalające?

Oczekuje zaznaczneia n tym rysunku części które wymienilem proszę zobaczyć w tej książce, reduktor wygląda tak samo : Kurmaz projektowanie węzłów i części maszyn. Proszę ocenić czym różni się ten rysunek od mojego

Trzeba czytać, bo to nie jest klasyczny rysunek techniczny złożeniowy, tylko jakiś schemat obliczeniowy. Na takich rysunkach pomija się wiele szczegółów konstrukcyjnych, np. uszczelnienia, elementy osadcze, tuleje dystansowe, pewne elementy złączne, etc.

Tu masz poprawny rysunek .

U „Kurmaza” na stronach 252÷311 masz właściwe rysunki złożeniowe reduktorów, a na stronach 216÷221 rysunki ich korpusów. W ww. książce są też wytyczne nt. osadzania i zabudowy łożysk i uszczelnień.

Więc na moim rysunku nie ma uszczelniaczy, pokrywy bocznej itd? Mimo to, profesor o te części pyta i karze wskazać.

misiakool12 pisze:Więc na moim rysunku nie ma uszczelniaczy, pokrywy bocznej itd? Mimo to, profesor o te części pyta i karze wskazać.

SlotaWoj pisze:Pokrywy dociskają łożyska – gdy wałki reduktora są poziome, to te pokrywy są boczne. Brak jest odsadzeń (zmian średnicy) wałków, do których są dociskane łożyska pokrywami.
Uszczelniacze powinny być w otworach pokryw, przez które wychodzą czopy wałków. Uszczelniacze te też muszą być jakoś mocowane do pokryw. Jeżeli użyte łożyska są zamknięte (reduktor musi mieć małą prędkość obrotową) to czasami rezygnuje się z uszczelnień w pokrywach, ale uważam to za „partackie” rozwiązanie.
Uszczelki powinny być pomiędzy kołnierzami pokryw i korpusem.

Pokrywy (l.mn.) są cztery, uszczelniaczy i uszczelek nie ma, a powinny być.

Skoro masz książkę, to ją czytaj.

Procesor mówił że są... Dlatego napisałem teb temat żeby sie dowiedzieć gdzie są..

Uszczelnienia chronią przed kurzem, pyłem, wyciekami oleju wzdłuż osi wału- smarowanie rozbryzgowe.

SlotaWoj pisze:...
Uszczelniacze powinny być w otworach pokryw, przez które wychodzą czopy wałków.
...
Uszczelki powinny być pomiędzy kołnierzami pokryw i korpusem.

Nie są zaznaczone, więc nie ma, a powinny być!

To wszystko masz w książce!

SlotaWoj - kolega chyba nie za bardzo ma pojęcie. siwymech dziękuję bardzo za wskazanie! I ostatecznie, mógłbyś mi powiedzieć i zaznaczyć pokrywę boczną?

Zaznaczone pokrywy są pokrywami bocznymi - dwie z prawej i dwie z lewej strony korpusu, o czym instruował p.Słota.
Nie można pozostawić otwartego dostępu do łożysk- czopów wału, stąd przykrycie ... pokrywą, która na obwodzie mocowana jest śrubami do korpusu(na rys. uproszczenie rysunkowe śrub w postaci znaczka \(\displaystyle{ \perp)}\)

misiakool12 pisze:SlotaWoj - kolega chyba nie zabardzo ma pojęcie.

Wisi mi to, jakie masz zdanie o mnie. Gdy zajmowałem się konstruowaniem, moi współpracownicy mieli inne.

SlotaWoj pisze:Pokrywy dociskają łożyska – gdy wałki reduktora są poziome, to te pokrywy są boczne.
...
Uszczelki powinny być pomiędzy kołnierzami pokryw i korpusem.
...
Pokrywy (l.mn.) są cztery, uszczelniaczy i uszczelek nie ma, a powinny być.

Czy to taka filozofia przeczytać ze zrozumieniem?
Gdyby wał był pionowy, to pokrywy nazywalibyśmy: górna i dolna.
Czy to taka filozofia zauważyć, które cztery elementy dociskają łożyska?

Skoro to być być rysunek konstrukcyjny (złóżeniowy) reduktora, to mają być narysowane na nim otwory pod śruby łączące dolną i górną część korpusu oraz otwory pod kołki ustalające, tak jak to jest na wskazanych przeze mnie rysunkach. Bez nich rysunek jest błędny.

Masz książkę, całkiem przyzwoitą, i zamiast zapoznać się z jej treścią, to nas zanudzasz pytaniami i grymasisz nad odpowiedziami. Jeżeli nie zaczniesz myśleć i korzystać z dostępnych Ci informacji, to będziesz kolejnym „pożal się Boże” inżynierem.