Strona 1 z 2
Ciężarówka
: 4 gru 2006, o 20:46
autor: curious
Ciężarówka ma przyczepę odchyloną na 10 stopni. Na ciężarówce znajduje się skrzynia o masie 95kg. Współczynnik tarcia między skrzynią a ciężarówką wynosi f=0,5. Jakie musi być minimalne wsteczne przyspieszenie, aby skrzynia ruszyła się w górę?
Ciężarówka
: 4 gru 2006, o 21:13
autor: nuclear
sila wypadkowa (przyspieszenie) musi pokonac sile zsuwajaca oraz tarcie czyli
\(\displaystyle{ F_w=F_s+T}\)
\(\displaystyle{ ma=mgsin + mgf cos }\)
\(\displaystyle{ a=g(sin -fcos\alpha)}\)
Ciężarówka
: 4 gru 2006, o 21:22
autor: curious
Jesteś pewien? Chodzi mi o to, żeby skrzynia zaczęła się ruszać w górę, a ciężarówka ma jechać "na wstecznym"
Ciężarówka
: 4 gru 2006, o 21:35
autor: nuclear
no wlasnie czyli to przyspieszenie ciezarowki i skrzyni jest rowne
Ciężarówka
: 4 gru 2006, o 21:53
autor: curious
A jak będzie wyglądała odpowiedź, jeżeli zajdzie odwrotna sytuacja, skrzynia ma się zsunąć na dół?
Ciężarówka
: 4 gru 2006, o 21:55
autor: mat1989
nuclear pisze:sila wypadkowa (przyspieszenie)
przyspieszenie jest skutkiem działania siły... nie możesz utoższamiać przyspieszenia z siłą.
Ciężarówka
: 4 gru 2006, o 21:59
autor: nuclear
mat1989 pisze:przyspieszenie jest skutkiem działania siły... nie możesz utoższamiać przyspieszenia z siłą.
w takich wypadkch raczej mozna poniwewaz masa nie ma nic do rzeczy przy zsuwaniu sie
CURIOUS pisze:A jak będzie wyglądała odpowiedź, jeżeli zajdzie odwrotna sytuacja, skrzynia ma się zsunąć na dół?
\(\displaystyle{ F_w=F_s+F_c-T}\)
\(\displaystyle{ ma=mgsin\alpha +F_c - mg f cos }\) gdzi Fc to sila "od ciezarowki"
Ciężarówka
: 4 gru 2006, o 22:08
autor: mat1989
nuclear pisze:w takich wypadkch raczej mozna poniwewaz masa nie ma nic do rzeczy przy zsuwaniu sie
W wielu wypadkach masa się skróci, ale rzeczy trzeba nazywać po imieniu...
nuclear pisze:sila wypadkowa
wytłumacz może skąd pochodzi ta siła wypadkowa
Ciężarówka
: 4 gru 2006, o 22:12
autor: curious
nuclear pisze:sila wypadkowa (przyspieszenie) musi pokonac sile zsuwajaca oraz tarcie czyli
\(\displaystyle{ F_w=F_s+T}\)
\(\displaystyle{ ma=mgsin + mgf cos }\)
\(\displaystyle{ a=g(sin -fcos\alpha)}\)
A dlaczego w przedostatnim równaniu jest + a w ostatnim - ?
Ciężarówka
: 4 gru 2006, o 22:13
autor: nuclear
jak dzialaja na cialo wiele sielto zawsze jest ta wypadkowa
Ciężarówka
: 4 gru 2006, o 22:17
autor: mat1989
nuclear pisze:jak dzialaja na cialo wiele sielto zawsze jest ta wypadkowa
może inaczej sformułuję pytanie jaka siła ma równoważyć siłę zsuwającą i siłę tarcia? :p
Ciężarówka
: 4 gru 2006, o 22:22
autor: nuclear
CURIOUS pisze:A dlaczego w przedostatnim równaniu jest + a w ostatnim - ?
bo sie pomulylem
mat1989 pisze:jaka siła ma równoważyć siłę zsuwającą i siłę tarcia? :p
ktora bedzie dzialać ciezarowka na paczke
Ciężarówka
: 4 gru 2006, o 22:24
autor: mat1989
nuclear pisze:ktora bedzie dzialać ciezarowka na paczke
ale co będzie działało? siła ciągu silnika? czy jaka...
Ciężarówka
: 4 gru 2006, o 22:29
autor: nuclear
prawdopodobnie
ale dookladnie chodzi tu o sile ktora ogolnie bedzie dzialac od samochodu na paczke
ps jak fajnie sie spamuje bez mojego "przyjaciela" malcora mam nadzieje ze on nie jest tu modem bo jak jest to sie zalamie
Ciężarówka
: 4 gru 2006, o 22:31
autor: mat1989
nuclear pisze:ale dookladnie chodzi tu o sile ktora ogolnie bedzie dzialac od samochodu na paczke
a nie chodzi czasami o siłę bezwładności?