Matematyka.pl

Dudas pisze:Skoro czerpie energie tylko i wyłącznie z wiatru(pomijamy nierówności terenu) to wydaje się że nie może jechać szybciej niż wiatr, bo nie dość że nie byłby napędzany, to byłby zatrzymywany poprzez względne poruszanie się w stronę przeciwną do powietrza.

Dudas pisze:Ewentualnie mógłby się rozpędzić przy jakimś wietrze i mając pewną prędkość, wiatr mógłby przestać wiać tak mocno, przez co przez chwilę pojazd będzie jechał szybciej niż wiatr

A.T. pisze: Dlaczego powietrze nie może pchać wózka który posuwa się szybciej niż powietrze?

Dudas pisze:

A.T. pisze: Dlaczego powietrze nie może pchać wózka który posuwa się szybciej niż powietrze?

Ponieważ wtedy wózek porusza się pod wiatr, a z doświadczenia wiemy że poruszając się pod wiatr hamujemy

Dudas pisze:Interesuje nas tylko i wyłącznie prędkość względna powietrza i wózka,

Dudas pisze:bo to jest właśnie to co odczuwamy jako wiatr.

Dudas pisze:Nie jestem pewien co do filmiku ale wydaję mi się, że cały trick polega na różnicy wielkości kół, ale na pewno to nie mam pojęcia.

Dudas pisze:W każdym razie jeżeli poruszasz się w przeciwnym kierunku niż wiatr (a tak jest poruszając się szybciej niż wiatr, tj cząsteczki powietrza) to natrafiasz na opór powietrza.

Dudas pisze:Skoro czerpie energie tylko i wyłącznie z wiatru(pomijamy nierówności terenu) to wydaje się że nie może jechać szybciej niż wiatr,

Dudas pisze:Ewentualnie mógłby się rozpędzić przy jakimś wietrze i mając pewną prędkość, wiatr mógłby przestać wiać tak mocno, przez co przez chwilę pojazd będzie jechał szybciej niż wiatr

Fibik pisze:Ciekawe.
Mam pomysł - zasilania samochód z turbiny wiatrowej.

Przy 100 km/h opór jest duży, np. maluch musi pracować pełną mocą silnika żeby utrzymać taką prędkość (z 20 kW).

Ale jeśli wystawimy z przodu wiatrak, wtedy powierzchnia natarcia nie zmieni się, czyli opór nie wzrośnie, a wiatrak się kręci - daje moc właśnie dokładnie taką, jaką potrzeba do pokonania oporów (albo prawie, w każdym razie porównywalną, co można wyliczyć).

Dziwne. Z tego wynikałoby że można jechać, np. autostradą lub szybkimi drogami, praktycznie za darmo.

Czyżby opór turbiny przekraczał tu siłę wiatru? Raczej nie.
A dodatkowo mamy jeszcze za turbiną prędkość wiatru do trzech razy mniejszą, zatem względem ziemi jest wiatr.

Zatem możemy zastosować napęd na śmigło - w stylu tego mechanizmu wyprzedzającego wiatr.
Niech będzie tam wiatr za turbiną 0.5 ze 100 km/h = 50km/h, odpychamy powietrze do tyłu i zyskujemy 2 razy, bo napędzamy z kółek (plus z turbiny z przodu).

http://www.nalsa.org/DownWind.html

matmatmm pisze: ↑13 lip 2021, o 21:44 w pewnym momencie pojazd porusza się z prędkością równą prędkości wiatru,

matmatmm pisze: ↑13 lip 2021, o 21:44 Otóż wiatrak jest najprawdopodobniej skonstruowany w ten sposób, że napędza go wiatr wiejący z różnych kierunków (być może nawet przeciwny do kierunku jazdy).