Ciężarówka

curious · Post autor: **curious** » 4 gru 2006, o 20:46

Ciężarówka ma przyczepę odchyloną na 10 stopni. Na ciężarówce znajduje się skrzynia o masie 95kg. Współczynnik tarcia między skrzynią a ciężarówką wynosi f=0,5. Jakie musi być minimalne wsteczne przyspieszenie, aby skrzynia ruszyła się w górę?

Post autor: **nuclear** » 4 gru 2006, o 21:13

sila wypadkowa (przyspieszenie) musi pokonac sile zsuwajaca oraz tarcie czyli

\(\displaystyle{ F_w=F_s+T}\)
\(\displaystyle{ ma=mgsin + mgf cos }\)
\(\displaystyle{ a=g(sin -fcos\alpha)}\)

curious · Post autor: **curious** » 4 gru 2006, o 21:22

Jesteś pewien? Chodzi mi o to, żeby skrzynia zaczęła się ruszać w górę, a ciężarówka ma jechać "na wstecznym"

Post autor: **nuclear** » 4 gru 2006, o 21:35

no wlasnie czyli to przyspieszenie ciezarowki i skrzyni jest rowne

curious · Post autor: **curious** » 4 gru 2006, o 21:53

A jak będzie wyglądała odpowiedź, jeżeli zajdzie odwrotna sytuacja, skrzynia ma się zsunąć na dół?

mat1989 · Post autor: **mat1989** » 4 gru 2006, o 21:55

nuclear pisze:sila wypadkowa (przyspieszenie)

przyspieszenie jest skutkiem działania siły... nie możesz utoższamiać przyspieszenia z siłą.

Post autor: **nuclear** » 4 gru 2006, o 21:59

mat1989 pisze:przyspieszenie jest skutkiem działania siły... nie możesz utoższamiać przyspieszenia z siłą.

w takich wypadkch raczej mozna poniwewaz masa nie ma nic do rzeczy przy zsuwaniu sie

CURIOUS pisze:A jak będzie wyglądała odpowiedź, jeżeli zajdzie odwrotna sytuacja, skrzynia ma się zsunąć na dół?

\(\displaystyle{ F_w=F_s+F_c-T}\)
\(\displaystyle{ ma=mgsin\alpha +F_c - mg f cos }\) gdzi Fc to sila "od ciezarowki"

mat1989 · Post autor: **mat1989** » 4 gru 2006, o 22:08

nuclear pisze:w takich wypadkch raczej mozna poniwewaz masa nie ma nic do rzeczy przy zsuwaniu sie

W wielu wypadkach masa się skróci, ale rzeczy trzeba nazywać po imieniu...

nuclear pisze:sila wypadkowa

wytłumacz może skąd pochodzi ta siła wypadkowa

curious · Post autor: **curious** » 4 gru 2006, o 22:12

nuclear pisze:sila wypadkowa (przyspieszenie) musi pokonac sile zsuwajaca oraz tarcie czyli

\(\displaystyle{ F_w=F_s+T}\)
\(\displaystyle{ ma=mgsin + mgf cos }\)
\(\displaystyle{ a=g(sin -fcos\alpha)}\)

A dlaczego w przedostatnim równaniu jest + a w ostatnim - ?

Post autor: **nuclear** » 4 gru 2006, o 22:13

jak dzialaja na cialo wiele sielto zawsze jest ta wypadkowa

mat1989 · Post autor: **mat1989** » 4 gru 2006, o 22:17

nuclear pisze:jak dzialaja na cialo wiele sielto zawsze jest ta wypadkowa

może inaczej sformułuję pytanie jaka siła ma równoważyć siłę zsuwającą i siłę tarcia? :p

Post autor: **nuclear** » 4 gru 2006, o 22:22

CURIOUS pisze:A dlaczego w przedostatnim równaniu jest + a w ostatnim - ?

bo sie pomulylem

mat1989 pisze:jaka siła ma równoważyć siłę zsuwającą i siłę tarcia? :p

ktora bedzie dzialać ciezarowka na paczke

mat1989 · Post autor: **mat1989** » 4 gru 2006, o 22:24

nuclear pisze:ktora bedzie dzialać ciezarowka na paczke

ale co będzie działało? siła ciągu silnika? czy jaka...

Post autor: **nuclear** » 4 gru 2006, o 22:29

prawdopodobnie

ale dookladnie chodzi tu o sile ktora ogolnie bedzie dzialac od samochodu na paczke

ps jak fajnie sie spamuje bez mojego "przyjaciela" malcora mam nadzieje ze on nie jest tu modem bo jak jest to sie zalamie

mat1989 · Post autor: **mat1989** » 4 gru 2006, o 22:31

nuclear pisze:ale dookladnie chodzi tu o sile ktora ogolnie bedzie dzialac od samochodu na paczke

a nie chodzi czasami o siłę bezwładności?